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nba直播结构设计原理课程设计(1)

时间:2021-02-21 14:07

  结构设计原理课程设计 专 业: 交通土建 班 级: 土建 11-2 学生姓名 : 包继鸟 学 号: 1109120201 指导教师 《钢筋混凝土结构设计》 课程设计任务书 一、 课程设计题目 装配式钢筋混凝土非预应力简支 T 形梁设计 二、 课程设计资料: 1. 结构尺寸 钢筋混凝土简支梁计算跨径L24m。 桥梁处于 I 类环境条件, 预制钢筋混凝土简支 T 梁截面高度h1400 mm, 翼板宽度f b =1650 mm,f h125 mm, 梁肋b210 mm。 2. 主要材料 C25 混凝土, 主筋采用 HRB335 级钢筋, 箍筋采用 R235 级钢筋。56. 0b ,10 3. 设计内力 简支梁控制...

  结构设计原理课程设计 专 业: 交通土建 班 级: 土建 11-2 学生姓名 : 包继鸟 学 号: 1109120201 指导教师 《钢筋混凝土结构设计》 课程设计任务书 一、 课程设计题目 装配式钢筋混凝土非预应力简支 T 形梁设计 二、 课程设计资料: 1. 结构尺寸 钢筋混凝土简支梁计算跨径L24m。 桥梁处于 I 类环境条件, 预制钢筋混凝土简支 T 梁截面高度h1400 mm, 翼板宽度f b =1650 mm,f h125 mm, 梁肋b210 mm。 2. 主要材料 C25 混凝土, 主筋采用 HRB335 级钢筋, 箍筋采用 R235 级钢筋。56. 0b ,10 3. 设计内力 简支梁控制弯矩面的弯矩组合设计值和剪力组合设计值为: 跨中截面:2/,ldM2400kNm,2/,ldV94kN; 支点截面:2/,ldM0kNm,2/,ldV500kN 梁自重在跨中引起的弯矩1GM499kNm, T 梁截面跨中使用阶段汽车荷载的标准值产生的弯矩1QM694kNm(未计入汽车冲击系数), 人群荷载标准值产生的弯矩2QM65kNm, 永久作用(恒载) 标准值产生的弯矩GM614kNm 三、 设计内容及要求: 1. 主筋设计: 跨中正截面强度计算并复核截面强度; 2. 腹筋设计: 斜截面强度计算; 3. 裂缝及变形检算; 4. 全梁承载能力校核; 5. 绘制施工图(比例自定) 包括全梁概图、 半跨梁概图、 剪应力图、 弯矩图及抵抗弯矩图、 钢筋大样图。 四、 设计参考资料 1 、 《结构设计原理》 教材 2、 《桥规》 五、 应提交的设计文件: 1 .《钢筋混凝土结构设计》 可行性实施方案说明书一份 1 .任务书输出, 其余设计部分 A4 手写, 不接受电子稿。 2.竖向装订。 (不要用本夹, 采用订书器订) 2.梁的配筋图一份。 1 .钢筋布置图, 包括: 纵向受力钢筋, 箍筋, 弯起钢筋, 架立钢筋, 水平纵向钢筋等。 2.画出全梁配筋图, 注明混凝土用量(立方米) 与钢筋的长度, 附在设计最后。 六、 设计要求和时间 1 、 遵守纪律, 出勤良好; 文字内容完善, 字迹工整; 图纸整洁, 安排合理,设计规范符合要求。 2、 本次设计为期 2 周 (1) 正截面配筋计算。(2 天) (2) 正截面复核。(1 天) (3) 箍筋设计。(1 天) (4) 弯起钢筋及斜筋设计(2 天) (5) 斜截面抗剪承载力复核。(1 天) (6) 混凝土简支 T 梁的裂缝、 应力、 挠度验算。(3 天) 七、 考核内容与方式 考核的内容包括课程设计的态度,nba直播 完成的内容是否充分, 质量是否达到要求。 八、 指导教师评语 成绩: 指导教师: 年 月 日 结构设计原理课程设计 专 业: 交通土建 班 级: 土建 11-2 学生姓名 : 曹福岩 学 号: 1109120202 指导教师 《钢筋混凝土结构设计》 课程设计任务书 一、 课程设计题目 装配式钢筋混凝土非预应力简支 T 形梁设计 二、 课程设计资料: 1. 结构尺寸 钢筋混凝土简支梁计算跨径L24m。 桥梁处于 I 类环境条件, 预制钢筋混凝土简支 T 梁截面高度h1400 mm, 翼板宽度f b =1650 mm,f h150 mm, 梁肋b210 mm。 2. 主要材料 C25 混凝土, 主筋采用 HRB335 级钢筋, 箍筋采用 R235 级钢筋。56. 0b ,10 3. 设计内力 简支梁控制弯矩面的弯矩组合设计值和剪力组合设计值为: 跨中截面:2/,ldM2450kNm,2/,ldV95kN; 支点截面:2/,ldM0kNm,2/,ldV500kN 梁自重在跨中引起的弯矩1GM500kNm, T 梁截面跨中使用阶段汽车荷载的标准值产生的弯矩1QM695kNm(未计入汽车冲击系数), 人群荷载标准值产生的弯矩2QM67kNm, 永久作用(恒载) 标准值产生的弯矩GM615kNm 三、 设计内容及要求: 1. 主筋设计: 跨中正截面强度计算并复核截面强度; 2. 腹筋设计: 斜截面强度计算; 3. 裂缝及变形检算; 4. 全梁承载能力校核; 5. 绘制施工图(比例自定) 包括全梁概图、 半跨梁概图、 剪应力图、 弯矩图及抵抗弯矩图、 钢筋大样图。 四、 设计参考资料 1 、 《结构设计原理》 教材 2、 《桥规》 五、 应提交的设计文件: 1 .《钢筋混凝土结构设计》 可行性实施方案说明书一份 1 .任务书输出, 其余设计部分 A4 手写, 不接受电子稿。 2.竖向装订。 (不要用本夹, 采用订书器订) 2.梁的配筋图一份。 1 .钢筋布置图, 包括: 纵向受力钢筋, 箍筋, 弯起钢筋, 架立钢筋, 水平纵向钢筋等。 2.画出全梁配筋图, 注明混凝土用量(立方米) 与钢筋的长度, 附在设计最后。 六、 设计要求和时间 1 、 遵守纪律, 出勤良好; 文字内容完善, 字迹工整; 图纸整洁, 安排合理,设计规范符合要求。 2、 本次设计为期 2 周 (1) 正截面配筋计算。(2 天) (2) 正截面复核。(1 天) (3) 箍筋设计。(1 天) (4) 弯起钢筋及斜筋设计(2 天) (5) 斜截面抗剪承载力复核。(1 天) (6) 混凝土简支 T 梁的裂缝、 应力、 挠度验算。(3 天) 七、 考核内容与方式 考核的内容包括课程设计的态度, 完成的内容是否充分, 质量是否达到要求。 八、 指导教师评语 成绩: 指导教师: 年 月 日 结构设计原理课程设计 专 业: 交通土建 班 级: 土建 11-2 学生姓名 : 陈潇砺 学 号: 1109120203 指导教师 《钢筋混凝土结构设计》 课程设计任务书 一、 课程设计题目 装配式钢筋混凝土非预应力简支 T 形梁设计 二、 课程设计资料: 1. 结构尺寸 钢筋混凝土简支梁计算跨径L24m。 桥梁处于 I 类环境条件, 预制钢筋混凝土简支 T 梁截面高度h1400 mm, 翼板宽度f b =1650 mm,f h125 mm, 梁肋b210 mm。 2. 主要材料 C25 混凝土, 主筋采用 HRB335 级钢筋, 箍筋采用 R235 级钢筋。56. 0b ,10 3. 设计内力 简支梁控制弯矩面的弯矩组合设计值和剪力组合设计值为: 跨中截面:2/,ldM2500kNm,2/,ldV96kN; 支点截面:2/,ldM0kNm,2/,ldV500kN 梁自重在跨中引起的弯矩1GM501kNm, T 梁截面跨中使用阶段汽车荷载的标准值产生的弯矩1QM696kNm(未计入汽车冲击系数), 人群荷载标准值产生的弯矩2QM69kNm, 永久作用(恒载) 标准值产生的弯矩GM616kNm 三、 设计内容及要求: 1. 主筋设计: 跨中正截面强度计算并复核截面强度; 2. 腹筋设计: 斜截面强度计算; 3. 裂缝及变形检算; 4. 全梁承载能力校核; 5. 绘制施工图(比例自定) 包括全梁概图、 半跨梁概图、 剪应力图、 弯矩图及抵抗弯矩图、 钢筋大样图。 四、 设计参考资料 1 、 《结构设计原理》 教材 2、 《桥规》 五、 应提交的设计文件: 1 .《钢筋混凝土结构设计》 可行性实施方案说明书一份 1 .任务书输出, 其余设计部分 A4 手写, 不接受电子稿。 2.竖向装订。 (不要用本夹, 采用订书器订) 2.梁的配筋图一份。 1 .钢筋布置图, 包括: 纵向受力钢筋, 箍筋, 弯起钢筋, 架立钢筋, 水平纵向钢筋等。 2.画出全梁配筋图, 注明混凝土用量(立方米) 与钢筋的长度, 附在设计最后。 六、 设计要求和时间 1 、 遵守纪律, 出勤良好; 文字内容完善, 字迹工整; 图纸整洁, 安排合理,设计规范符合要求。 2、 本次设计为期 2 周 (1) 正截面配筋计算。(2 天) (2) 正截面复核。(1 天) (3) 箍筋设计。(1 天) (4) 弯起钢筋及斜筋设计(2 天) (5) 斜截面抗剪承载力复核。(1 天) (6) 混凝土简支 T 梁的裂缝、 应力、 挠度验算。(3 天) 七、 考核内容与方式 考核的内容包括课程设计的态度, 完成的内容是否充分, 质量是否达到要求。 八、 指导教师评语 成绩: 指导教师: 年 月 日 结构设计原理课程设计 专 业: 交通土建 班 级: 土建 11-2 学生姓名 : 邓子豪 学 号: 1109120204 指导教师 《钢筋混凝土结构设计》 课程设计任务书 一、 课程设计题目 装配式钢筋混凝土非预应力简支 T 形梁设计 二、 课程设计资料: 1. 结构尺寸 钢筋混凝土简支梁计算跨径L24m。 桥梁处于 I 类环境条件, 预制钢筋混凝土简支 T 梁截面高度h1400 mm, 翼板宽度f b =1650 mm,f h150 mm, 梁肋b210 mm。 2. 主要材料 C25 混凝土, 主筋采用 HRB335 级钢筋, 箍筋采用 R235 级钢筋。56. 0b ,10 3. 设计内力 简支梁控制弯矩面的弯矩组合设计值和剪力组合设计值为: 跨中截面:2/,ldM2550kNm,2/,ldV97kN; 支点截面:2/,ldM0kNm,2/,ldV500kN 梁自重在跨中引起的弯矩1GM502kNm, T 梁截面跨中使用阶段汽车荷载的标准值产生的弯矩1QM697kNm(未计入汽车冲击系数), 人群荷载标准值产生的弯矩2QM71kNm, 永久作用(恒载) 标准值产生的弯矩GM617kNm 三、 设计内容及要求: 1. 主筋设计: 跨中正截面强度计算并复核截面强度; 2. 腹筋设计: 斜截面强度计算; 3. 裂缝及变形检算; 4. 全梁承载能力校核; 5. 绘制施工图(比例自定) 包括全梁概图、 半跨梁概图、 剪应力图、 弯矩图及抵抗弯矩图、 钢筋大样图。 四、 设计参考资料 1 、 《结构设计原理》 教材 2、 《桥规》 五、 应提交的设计文件: 1 .《钢筋混凝土结构设计》 可行性实施方案说明书一份 1 .任务书输出, 其余设计部分 A4 手写, 不接受电子稿。 2.竖向装订。 (不要用本夹, 采用订书器订) 2.梁的配筋图一份。 1 .钢筋布置图, 包括: 纵向受力钢筋, 箍筋, 弯起钢筋, 架立钢筋, 水平纵向钢筋等。 2.画出全梁配筋图, 注明混凝土用量(立方米) 与钢筋的长度, 附在设计最后。 六、 设计要求和时间 1 、 遵守纪律, 出勤良好; 文字内容完善, 字迹工整; 图纸整洁, 安排合理,设计规范符合要求。 2、 本次设计为期 2 周 (1) 正截面配筋计算。(2 天) (2) 正截面复核。(1 天) (3) 箍筋设计。(1 天) (4) 弯起钢筋及斜筋设计(2 天) (5) 斜截面抗剪承载力复核。(1 天) (6) 混凝土简支 T 梁的裂缝、 应力、 挠度验算。(3 天) 七、 考核内容与方式 考核的内容包括课程设计的态度, 完成的内容是否充分, 质量是否达到要求。 八、 指导教师评语 成绩: 指导教师: 年 月 日 结构设计原理课程设计 专 业: 交通土建 班 级: 土建 11-2 学生姓名 : 郭云鹏 学 号: 1109120206 指导教师 《钢筋混凝土结构设计》 课程设计任务书 一、 课程设计题目 装配式钢筋混凝土非预应力简支 T 形梁设计 二、 课程设计资料: 1. 结构尺寸 钢筋混凝土简支梁计算跨径L24m。 桥梁处于 I 类环境条件, 预制钢筋混凝土简支 T 梁截面高度h1400 mm, 翼板宽度f b =1650 mm,f h125 mm, 梁肋b210 mm。 2. 主要材料 C25 混凝土, 主筋采用 HRB335 级钢筋, 箍筋采用 R235 级钢筋。56. 0b ,10 3. 设计内力 简支梁控制弯矩面的弯矩组合设计值和剪力组合设计值为: 跨中截面:2/,ldM2600kNm,2/,ldV98kN; 支点截面:2/,ldM0kNm,2/,ldV500kN 梁自重在跨中引起的弯矩1GM503kNm, T 梁截面跨中使用阶段汽车荷载的标准值产生的弯矩1QM698kNm(未计入汽车冲击系数), 人群荷载标准值产生的弯矩2QM73kNm, 永久作用(恒载) 标准值产生的弯矩GM618kNm 三、 设计内容及要求: 1. 主筋设计: 跨中正截面强度计算并复核截面强度; 2. 腹筋设计: 斜截面强度计算; 3. 裂缝及变形检算; 4. 全梁承载能力校核; 5. 绘制施工图(比例自定) 包括全梁概图、 半跨梁概图、 剪应力图、 弯矩图及抵抗弯矩图、 钢筋大样图。 四、 设计参考资料 1 、 《结构设计原理》 教材 2、 《桥规》 五、 应提交的设计文件: 1 .《钢筋混凝土结构设计》 可行性实施方案说明书一份 1 .任务书输出, 其余设计部分 A4 手写, 不接受电子稿。 2.竖向装订。 (不要用本夹, 采用订书器订) 2.梁的配筋图一份。 1 .钢筋布置图, 包括: 纵向受力钢筋, 箍筋, 弯起钢筋, 架立钢筋, 水平纵向钢筋等。 2.画出全梁配筋图, 注明混凝土用量(立方米) 与钢筋的长度, 附在设计最后。 六、 设计要求和时间 1 、 遵守纪律, 出勤良好; 文字内容完善, 字迹工整; 图纸整洁, 安排合理,设计规范符合要求。 2、 本次设计为期 2 周 (1) 正截面配筋计算。(2 天) (2) 正截面复核。(1 天) (3) 箍筋设计。(1 天) (4) 弯起钢筋及斜筋设计(2 天) (5) 斜截面抗剪承载力复核。(1 天) (6) 混凝土简支 T 梁的裂缝、 应力、 挠度验算。(3 天) 七、 考核内容与方式 考核的内容包括课程设计的态度, 完成的内容是否充分, 质量是否达到要求。 八、 指导教师评语 成绩: 指导教师: 年 月 日 结构设计原理课程设计 专 业: 交通土建 班 级: 土建 11-2 学生姓名 : 雷海峰 学 号: 1109120207 指导教师 《钢筋混凝土结构设计》 课程设计任务书 一、 课程设计题目 装配式钢筋混凝土非预应力简支 T 形梁设计 二、 课程设计资料: 1. 结构尺寸 钢筋混凝土简支梁计算跨径L24m。 桥梁处于 I 类环境条件, 预制钢筋混凝土简支 T 梁截面高度h1400 mm, 翼板宽度f b =1650 mm,f h150 mm, 梁肋b210 mm。 2. 主要材料 C25 混凝土, 主筋采用 HRB335 级钢筋, 箍筋采用 R235 级钢筋。56. 0b ,10 3. 设计内力 简支梁控制弯矩面的弯矩组合设计值和剪力组合设计值为: 跨中截面:2/,ldM2650kNm,2/,ldV99kN; 支点截面:2/,ldM0kNm,2/,ldV500kN 梁自重在跨中引起的弯矩1GM504kNm, T 梁截面跨中使用阶段汽车荷载的标准值产生的弯矩1QM699kNm(未计入汽车冲击系数), 人群荷载标准值产生的弯矩2QM75kNm, 永久作用(恒载) 标准值产生的弯矩GM619kNm 三、 设计内容及要求: 1. 主筋设计: 跨中正截面强度计算并复核截面强度; 2. 腹筋设计: 斜截面强度计算; 3. 裂缝及变形检算; 4. 全梁承载能力校核; 5. 绘制施工图(比例自定) 包括全梁概图、 半跨梁概图、 剪应力图、 弯矩图及抵抗弯矩图、 钢筋大样图。 四、 设计参考资料 1 、 《结构设计原理》 教材 2、 《桥规》 五、 应提交的设计文件: 1 .《钢筋混凝土结构设计》 可行性实施方案说明书一份 1 .任务书输出, 其余设计部分 A4 手写, 不接受电子稿。 2.竖向装订。 (不要用本夹, 采用订书器订) 2.梁的配筋图一份。 1 .钢筋布置图, 包括: 纵向受力钢筋, 箍筋, 弯起钢筋, 架立钢筋, 水平纵向钢筋等。 2.画出全梁配筋图, 注明混凝土用量(立方米) 与钢筋的长度, 附在设计最后。 六、 设计要求和时间 1 、 遵守纪律, 出勤良好; 文字内容完善, 字迹工整; 图纸整洁, 安排合理,设计规范符合要求。 2、 本次设计为期 2 周 (1) 正截面配筋计算。(2 天) (2) 正截面复核。(1 天) (3) 箍筋设计。(1 天) (4) 弯起钢筋及斜筋设计(2 天) (5) 斜截面抗剪承载力复核。(1 天) (6) 混凝土简支 T 梁的裂缝、 应力、 挠度验算。(3 天) 七、 考核内容与方式 考核的内容包括课程设计的态度, 完成的内容是否充分, 质量是否达到要求。 八、 指导教师评语 成绩: 指导教师: 年 月 日 结构设计原理课程设计 专 业: 交通土建 班 级: 土建 11-2 学生姓名 : 李昌锦 学 号: 1109120208 指导教师 《钢筋混凝土结构设计》 课程设计任务书 一、 课程设计题目 装配式钢筋混凝土非预应力简支 T 形梁设计 二、 课程设计资料: 1. 结构尺寸 钢筋混凝土简支梁计算跨径L24m。 桥梁处于 I 类环境条件, 预制钢筋混凝土简支 T 梁截面高度h1400 mm, 翼板宽度f b =1700 mm,f h125 mm, 梁肋b210 mm。 2. 主要材料 C30 混凝土, 主筋采用 HRB335 级钢筋, 箍筋采用 R235 级钢筋。56. 0b ,10 3. 设计内力 简支梁控制弯矩面的弯矩组合设计值和剪力组合设计值为: 跨中截面:2/,ldM2700kNm,2/,ldV100kN; 支点截面:2/,ldM0kNm,2/,ldV500kN 梁自重在跨中引起的弯矩1GM505kNm, T 梁截面跨中使用阶段汽车荷载的标准值产生的弯矩1QM700kNm(未计入汽车冲击系数), 人群荷载标准值产生的弯矩2QM77kNm, 永久作用(恒载) 标准值产生的弯矩GM620kNm 三、 设计内容及要求: 1. 主筋设计: 跨中正截面强度计算并复核截面强度; 2. 腹筋设计: 斜截面强度计算; 3. 裂缝及变形检算; 4. 全梁承载能力校核; 5. 绘制施工图(比例自定) 包括全梁概图、 半跨梁概图、 剪应力图、 弯矩图及抵抗弯矩图、 钢筋大样图。 四、 设计参考资料 1 、 《结构设计原理》 教材 2、 《桥规》 五、 应提交的设计文件: 1 .《钢筋混凝土结构设计》 可行性实施方案说明书一份 1 .任务书输出, 其余设计部分 A4 手写, 不接受电子稿。 2.竖向装订。 (不要用本夹, 采用订书器订) 2.梁的配筋图一份。 1 .钢筋布置图, 包括: 纵向受力钢筋, 箍筋, 弯起钢筋, 架立钢筋, 水平纵向钢筋等。 2.画出全梁配筋图, 注明混凝土用量(立方米) 与钢筋的长度, 附在设计最后。 六、 设计要求和时间 1 、 遵守纪律, 出勤良好; 文字内容完善, 字迹工整; 图纸整洁, 安排合理,设计规范符合要求。 2、 本次设计为期 2 周 (1) 正截面配筋计算。(2 天) (2) 正截面复核。(1 天) (3) 箍筋设计。(1 天) (4) 弯起钢筋及斜筋设计(2 天) (5) 斜截面抗剪承载力复核。(1 天) (6) 混凝土简支 T 梁的裂缝、 应力、 挠度验算。(3 天) 七、 考核内容与方式 考核的内容包括课程设计的态度, 完成的内容是否充分, 质量是否达到要求。 八、 指导教师评语 成绩: 指导教师: 年 月 日 结构设计原理课程设计 专 业: 交通土建 班 级: 土建 11-2 学生姓名 : 刘启成 学 号: 1109120209 指导教师 《钢筋混凝土结构设计》 课程设计任务书 一、 课程设计题目 装配式钢筋混凝土非预应力简支 T 形梁设计 二、 课程设计资料: 1. 结构尺寸 钢筋混凝土简支梁计算跨径L24m。 桥梁处于 I 类环境条件, 预制钢筋混凝土简支 T 梁截面高度h1400 mm, 翼板宽度f b =1700 mm,f h150 mm, 梁肋b210 mm。 2. 主要材料 C30 混凝土, 主筋采用 HRB335 级钢筋, 箍筋采用 R235 级钢筋。56. 0b ,10 3. 设计内力 简支梁控制弯矩面的弯矩组合设计值和剪力组合设计值为: 跨中截面:2/,ldM2750kNm,2/,ldV101kN; 支点截面:2/,ldM0kNm,2/,ldV500kN 梁自重在跨中引起的弯矩1GM506kNm, T 梁截面跨中使用阶段汽车荷载的标准值产生的弯矩1QM701kNm(未计入汽车冲击系数), 人群荷载标准值产生的弯矩2QM79kNm, 永久作用(恒载) 标准值产生的弯矩GM621kNm 三、 设计内容及要求: 1. 主筋设计: 跨中正截面强度计算并复核截面强度; 2. 腹筋设计: 斜截面强度计算; 3. 裂缝及变形检算; 4. 全梁承载能力校核; 5. 绘制施工图(比例自定) 包括全梁概图、 半跨梁概图、 剪应力图、 弯矩图及抵抗弯矩图、 钢筋大样图。 四、 设计参考资料 1 、 《结构设计原理》 教材 2、 《桥规》 五、 应提交的设计文件: 1 .《钢筋混凝土结构设计》 可行性实施方案说明书一份 1 .任务书输出, 其余设计部分 A4 手写, 不接受电子稿。 2.竖向装订。 (不要用本夹, 采用订书器订) 2.梁的配筋图一份。 1 .钢筋布置图, 包括: 纵向受力钢筋, 箍筋, 弯起钢筋, 架立钢筋, 水平纵向钢筋等。 2.画出全梁配筋图, 注明混凝土用量(立方米) 与钢筋的长度, 附在设计最后。 六、 设计要求和时间 1 、 遵守纪律, 出勤良好; 文字内容完善, 字迹工整; 图纸整洁, 安排合理,设计规范符合要求。 2、 本次设计为期 2 周 (1) 正截面配筋计算。(2 天) (2) 正截面复核。(1 天) (3) 箍筋设计。(1 天) (4) 弯起钢筋及斜筋设计(2 天) (5) 斜截面抗剪承载力复核。(1 天) (6) 混凝土简支 T 梁的裂缝、 应力、 挠度验算。(3 天) 七、 考核内容与方式 考核的内容包括课程设计的态度, 完成的内容是否充分, 质量是否达到要求。 八、 指导教师评语 成绩: 指导教师: 年 月 日 结构设计原理课程设计 专 业: 交通土建 班 级: 土建 11-2 学生姓名 : 刘阳 学 号: 1109120210 指导教师 《钢筋混凝土结构设计》 课程设计任务书 一、 课程设计题目 装配式钢筋混凝土非预应力简支 T 形梁设计 二、 课程设计资料: 1. 结构尺寸 钢筋混凝土简支梁计算跨径L24m。 桥梁处于 I 类环境条件, 预制钢筋混凝土简支 T 梁截面高度h1400 mm, 翼板宽度f b =1700 mm,f h125 mm, 梁肋b210 mm。 2. 主要材料 C30 混凝土, 主筋采用 HRB335 级钢筋, 箍筋采用 R235 级钢筋。56. 0b ,10 3. 设计内力 简支梁控制弯矩面的弯矩组合设计值和剪力组合设计值为: 跨中截面:2/,ldM2800kNm,2/,ldV102kN; 支点截面:2/,ldM0kNm,2/,ldV500kN 梁自重在跨中引起的弯矩1GM507kNm, T 梁截面跨中使用阶段汽车荷载的标准值产生的弯矩1QM702kNm(未计入汽车冲击系数), 人群荷载标准值产生的弯矩2QM81kNm, 永久作用(恒载) 标准值产生的弯矩GM622kNm 三、 设计内容及要求: 1. 主筋设计: 跨中正截面强度计算并复核截面强度; 2. 腹筋设计: 斜截面强度计算; 3. 裂缝及变形检算; 4. 全梁承载能力校核; 5. 绘制施工图(比例自定) 包括全梁概图、 半跨梁概图、 剪应力图、 弯矩图及抵抗弯矩图、 钢筋大样图。 四、 设计参考资料 1 、 《结构设计原理》 教材 2、 《桥规》 五、 应提交的设计文件: 1 .《钢筋混凝土结构设计》 可行性实施方案说明书一份 1 .任务书输出, 其余设计部分 A4 手写, 不接受电子稿。 2.竖向装订。 (不要用本夹, 采用订书器订) 2.梁的配筋图一份。 1 .钢筋布置图, 包括: 纵向受力钢筋, 箍筋, 弯起钢筋, 架立钢筋, 水平纵向钢筋等。 2.画出全梁配筋图, 注明混凝土用量(立方米) 与钢筋的长度, 附在设计最后。 六、 设计要求和时间 1 、 遵守纪律, 出勤良好; 文字内容完善, 字迹工整; 图纸整洁, 安排合理,设计规范符合要求。 2、 本次设计为期 2 周 (1) 正截面配筋计算。(2 天) (2) 正截面复核。(1 天) (3) 箍筋设计。(1 天) (4) 弯起钢筋及斜筋设计(2 天) (5) 斜截面抗剪承载力复核。(1 天) (6) 混凝土简支 T 梁的裂缝、 应力、 挠度验算。(3 天) 七、 考核内容与方式 考核的内容包括课程设计的态度, 完成的内容是否充分, 质量是否达到要求。 八、 指导教师评语 成绩: 指导教师: 年 月 日 结构设计原理课程设计 专 业: 交通土建 班 级: 土建 11-2 学生姓名 : 宁丞浩 学 号: 1109120211 指导教师 《钢筋混凝土结构设计》 课程设计任务书 一、 课程设计题目 装配式钢筋混凝土非预应力简支 T 形梁设计 二、 课程设计资料: 1. 结构尺寸 钢筋混凝土简支梁计算跨径L24m。 桥梁处于 I 类环境条件, 预制钢筋混凝土简支 T 梁截面高度h1400 mm, 翼板宽度f b =1700 mm,f h150 mm, 梁肋b220 mm。 2. 主要材料 C30 混凝土, 主筋采用 HRB335 级钢筋, 箍筋采用 R235 级钢筋。56. 0b ,10 3. 设计内力 简支梁控制弯矩面的弯矩组合设计值和剪力组合设计值为: 跨中截面:2/,ldM2850kNm,2/,ldV103kN; 支点截面:2/,ldM0kNm,2/,ldV500kN 梁自重在跨中引起的弯矩1GM508kNm, T 梁截面跨中使用阶段汽车荷载的标准值产生的弯矩1QM703kNm(未计入汽车冲击系数), 人群荷载标准值产生的弯矩2QM83kNm, 永久作用(恒载) 标准值产生的弯矩GM623kNm 三、 设计内容及要求: 1. 主筋设计: 跨中正截面强度计算并复核截面强度; 2. 腹筋设计: 斜截面强度计算; 3. 裂缝及变形检算; 4. 全梁承载能力校核; 5. 绘制施工图(比例自定) 包括全梁概图、 半跨梁概图、 剪应力图、 弯矩图及抵抗弯矩图、 钢筋大样图。 四、 设计参考资料 1 、 《结构设计原理》 教材 2、 《桥规》 五、 应提交的设计文件: 1 .《钢筋混凝土结构设计》 可行性实施方案说明书一份 1 .任务书输出, 其余设计部分 A4 手写, 不接受电子稿。 2.竖向装订。 (不要用本夹, 采用订书器订) 2.梁的配筋图一份。 1 .钢筋布置图, 包括: 纵向受力钢筋, 箍筋, 弯起钢筋, 架立钢筋, 水平纵向钢筋等。 2.画出全梁配筋图, 注明混凝土用量(立方米) 与钢筋的长度, 附在设计最后。 六、 设计要求和时间 1 、 遵守纪律, 出勤良好; 文字内容完善, 字迹工整; 图纸整洁, 安排合理,设计规范符合要求。 2、 本次设计为期 2 周 (1) 正截面配筋计算。(2 天) (2) 正截面复核。(1 天) (3) 箍筋设计。(1 天) (4) 弯起钢筋及斜筋设计(2 天) (5) 斜截面抗剪承载力复核。(1 天) (6) 混凝土简支 T 梁的裂缝、 应力、 挠度验算。(3 天) 七、 考核内容与方式 考核的内容包括课程设计的态度, 完成的内容是否充分, 质量是否达到要求。 八、 指导教师评语 成绩: 指导教师: 年 月 日 结构设计原理课程设计 专 业: 交通土建 班 级: 土建 11-2 学生姓名 : 彭文柔 学 号: 1109120212 指导教师 《钢筋混凝土结构设计》 课程设计任务书 一、 课程设计题目 装配式钢筋混凝土非预应力简支 T 形梁设计 二、 课程设计资料: 1. 结构尺寸 钢筋混凝土简支梁计算跨径L24m。 桥梁处于 I 类环境条件, 预制钢筋混凝土简支 T 梁截面高度h1450 mm, 翼板宽度f b =1700 mm,f h125 mm, 梁肋b220 mm。 2. 主要材料 C30 混凝土, 主筋采用 HRB335 级钢筋, 箍筋采用 R235 级钢筋。56. 0b ,10 3. 设计内力 简支梁控制弯矩面的弯矩组合设计值和剪力组合设计值为: 跨中截面:2/,ldM2900kNm,2/,ldV104kN; 支点截面:2/,ldM0kNm,2/,ldV500kN 梁自重在跨中引起的弯矩1GM509kNm, T 梁截面跨中使用阶段汽车荷载的标准值产生的弯矩1QM704kNm(未计入汽车冲击系数), 人群荷载标准值产生的弯矩2QM85kNm, 永久作用(恒载) 标准值产生的弯矩GM624kNm 三、 设计内容及要求: 1. 主筋设计: 跨中正截面强度计算并复核截面强度; 2. 腹筋设计: 斜截面强度计算; 3. 裂缝及变形检算; 4. 全梁承载能力校核; 5. 绘制施工图(比例自定) 包括全梁概图、 半跨梁概图、 剪应力图、 弯矩图及抵抗弯矩图、 钢筋大样图。 四、 设计参考资料 1 、 《结构设计原理》 教材 2、 《桥规》 五、 应提交的设计文件: 1 .《钢筋混凝土结构设计》 可行性实施方案说明书一份 1 .任务书输出, 其余设计部分 A4 手写, 不接受电子稿。 2.竖向装订。 (不要用本夹, 采用订书器订) 2.梁的配筋图一份。 1 .钢筋布置图, 包括: 纵向受力钢筋, 箍筋, 弯起钢筋, 架立钢筋, 水平纵向钢筋等。 2.画出全梁配筋图, 注明混凝土用量(立方米) 与钢筋的长度, 附在设计最后。 六、 设计要求和时间 1 、 遵守纪律, 出勤良好; 文字内容完善, 字迹工整; 图纸整洁, 安排合理,设计规范符合要求。 2、 本次设计为期 2 周 (1) 正截面配筋计算。(2 天) (2) 正截面复核。(1 天) (3) 箍筋设计。(1 天) (4) 弯起钢筋及斜筋设计(2 天) (5) 斜截面抗剪承载力复核。(1 天) (6) 混凝土简支 T 梁的裂缝、 应力、 挠度验算。(3 天) 七、 考核内容与方式 考核的内容包括课程设计的态度, 完成的内容是否充分, 质量是否达到要求。 八、 指导教师评语 成绩: 指导教师: 年 月 日 结构设计原理课程设计 专 业: 交通土建 班 级: 土建 11-2 学生姓名 : 渠旭升 学 号: 1109120213 指导教师 《钢筋混凝土结构设计》 课程设计任务书 一、 课程设计题目 装配式钢筋混凝土非预应力简支 T 形梁设计 二、 课程设计资料: 1. 结构尺寸 钢筋混凝土简支梁计算跨径L24m。 桥梁处于 I 类环境条件, 预制钢筋混凝土简支 T 梁截面高度h1450 mm, 翼板宽度f b =1700 mm,f h150 mm, 梁肋b220 mm。 2. 主要材料 C30 混凝土, 主筋采用 HRB335 级钢筋, 箍筋采用 R235 级钢筋。56. 0b ,10 3. 设计内力 简支梁控制弯矩面的弯矩组合设计值和剪力组合设计值为: 跨中截面:2/,ldM2950kNm,2/,ldV105kN; 支点截面:2/,ldM0kNm,2/,ldV500kN 梁自重在跨中引起的弯矩1GM510kNm, T 梁截面跨中使用阶段汽车荷载的标准值产生的弯矩1QM705kNm(未计入汽车冲击系数), 人群荷载标准值产生的弯矩2QM87kNm, 永久作用(恒载) 标准值产生的弯矩GM625kNm 三、 设计内容及要求: 1. 主筋设计: 跨中正截面强度计算并复核截面强度; 2. 腹筋设计: 斜截面强度计算; 3. 裂缝及变形检算; 4. 全梁承载能力校核; 5. 绘制施工图(比例自定) 包括全梁概图、 半跨梁概图、 剪应力图、 弯矩图及抵抗弯矩图、 钢筋大样图。 四、 设计参考资料 1 、 《结构设计原理》 教材 2、 《桥规》 五、 应提交的设计文件: 1 .《钢筋混凝土结构设计》 可行性实施方案说明书一份 1 .任务书输出, 其余设计部分 A4 手写, 不接受电子稿。 2.竖向装订。 (不要用本夹, 采用订书器订) 2.梁的配筋图一份。 1 .钢筋布置图, 包括: 纵向受力钢筋, 箍筋, 弯起钢筋, 架立钢筋, 水平纵向钢筋等。 2.画出全梁配筋图, 注明混凝土用量(立方米) 与钢筋的长度, 附在设计最后。 六、 设计要求和时间 1 、 遵守纪律, 出勤良好; 文字内容完善, 字迹工整; 图纸整洁, 安排合理,设计规范符合要求。 2、 本次设计为期 2 周 (1) 正截面配筋计算。(2 天) (2) 正截面复核。(1 天) (3) 箍筋设计。(1 天) (4) 弯起钢筋及斜筋设计(2 天) (5) 斜截面抗剪承载力复核。(1 天) (6) 混凝土简支 T 梁的裂缝、 应力、 挠度验算。(3 天) 七、 考核内容与方式 考核的内容包括课程设计的态度, 完成的内容是否充分, 质量是否达到要求。 八、 指导教师评语 成绩: 指导教师: 年 月 日 结构设计原理课程设计 专 业: 交通土建 班 级: 土建 11-2 学生姓名 : 石庆渊 学 号: 1109120214 指导教师 《钢筋混凝土结构设计》 课程设计任务书 一、 课程设计题目 装配式钢筋混凝土非预应力简支 T 形梁设计 二、 课程设计资料: 1. 结构尺寸 钢筋混凝土简支梁计算跨径L24m。 桥梁处于 I 类环境条件, 预制钢筋混凝土简支 T 梁截面高度h1450 mm, 翼板宽度f b =1700 mm,f h125 mm, 梁肋b220 mm。 2. 主要材料 C30 混凝土, 主筋采用 HRB335 级钢筋, 箍筋采用 R235 级钢筋。56. 0b ,10 3. 设计内力 简支梁控制弯矩面的弯矩组合设计值和剪力组合设计值为: 跨中截面:2/,ldM3000kNm,2/,ldV106kN; 支点截面:2/,ldM0kNm,2/,ldV500kN 梁自重在跨中引起的弯矩1GM511kNm, T 梁截面跨中使用阶段汽车荷载的标准值产生的弯矩1QM706kNm(未计入汽车冲击系数), 人群荷载标准值产生的弯矩2QM89kNm, 永久作用(恒载) 标准值产生的弯矩GM626kNm 三、 设计内容及要求: 1. 主筋设计: 跨中正截面强度计算并复核截面强度; 2. 腹筋设计: 斜截面强度计算; 3. 裂缝及变形检算; 4. 全梁承载能力校核; 5. 绘制施工图(比例自定) 包括全梁概图、 半跨梁概图、 剪应力图、 弯矩图及抵抗弯矩图、 钢筋大样图。 四、 设计参考资料 1 、 《结构设计原理》 教材 2、 《桥规》 五、 应提交的设计文件: 1 .《钢筋混凝土结构设计》 可行性实施方案说明书一份 1 .任务书输出, 其余设计部分 A4 手写, 不接受电子稿。 2.竖向装订。 (不要用本夹, 采用订书器订) 2.梁的配筋图一份。 1 .钢筋布置图, 包括: 纵向受力钢筋, 箍筋, 弯起钢筋, 架立钢筋, 水平纵向钢筋等。 2.画出全梁配筋图, 注明混凝土用量(立方米) 与钢筋的长度, 附在设计最后。 六、 设计要求和时间 1 、 遵守纪律, 出勤良好; 文字内容完善, 字迹工整; 图纸整洁, 安排合理,设计规范符合要求。 2、 本次设计为期 2 周 (1) 正截面配筋计算。(2 天) (2) 正截面复核。(1 天) (3) 箍筋设计。(1 天) (4) 弯起钢筋及斜筋设计(2 天) (5) 斜截面抗剪承载力复核。(1 天) (6) 混凝土简支 T 梁的裂缝、 应力、 挠度验算。(3 天) 七、 考核内容与方式 考核的内容包括课程设计的态度, 完成的内容是否充分, 质量是否达到要求。 八、 指导教师评语 成绩: 指导教师: 年 月 日 结构设计原理课程设计 专 业: 交通土建 班 级: 土建 11-2 学生姓名 : 史明月 学 号: 1109120215 指导教师 《钢筋混凝土结构设计》 课程设计任务书 一、 课程设计题目 装配式钢筋混凝土非预应力简支 T 形梁设计 二、 课程设计资料: 1. 结构尺寸 钢筋混凝土简支梁计算跨径L24m。 桥梁处于 I 类环境条件, 预制钢筋混凝土简支 T 梁截面高度h1450 mm, 翼板宽度f b =1700 mm,f h150 mm, 梁肋b220 mm。 2. 主要材料 C30 混凝土, 主筋采用 HRB335 级钢筋, 箍筋采用 R235 级钢筋。56. 0b ,10 3. 设计内力 简支梁控制弯矩面的弯矩组合设计值和剪力组合设计值为: 跨中截面:2/,ldM3050kNm,2/,ldV107kN; 支点截面:2/,ldM0kNm,2/,ldV500kN 梁自重在跨中引起的弯矩1GM512kNm, T 梁截面跨中使用阶段汽车荷载的标准值产生的弯矩1QM707kNm(未计入汽车冲击系数), 人群荷载标准值产生的弯矩2QM91kNm, 永久作用(恒载) 标准值产生的弯矩GM627kNm 三、 设计内容及要求: 1. 主筋设计: 跨中正截面强度计算并复核截面强度; 2. 腹筋设计: 斜截面强度计算; 3. 裂缝及变形检算; 4. 全梁承载能力校核; 5. 绘制施工图(比例自定) 包括全梁概图、 半跨梁概图、 剪应力图、 弯矩图及抵抗弯矩图、 钢筋大样图。 四、 设计参考资料 1 、 《结构设计原理》 教材 2、 《桥规》 五、 应提交的设计文件: 1 .《钢筋混凝土结构设计》 可行性实施方案说明书一份 1 .任务书输出, 其余设计部分 A4 手写, 不接受电子稿。 2.竖向装订。 (不要用本夹, 采用订书器订) 2.梁的配筋图一份。 1 .钢筋布置图, 包括: 纵向受力钢筋, 箍筋, 弯起钢筋, 架立钢筋, 水平纵向钢筋等。 2.画出全梁配筋图, 注明混凝土用量(立方米) 与钢筋的长度, 附在设计最后。 六、 设计要求和时间 1 、 遵守纪律, 出勤良好; 文字内容完善, 字迹工整; 图纸整洁, 安排合理,设计规范符合要求。 2、 本次设计为期 2 周 (1) 正截面配筋计算。(2 天) (2) 正截面复核。(1 天) (3) 箍筋设计。(1 天) (4) 弯起钢筋及斜筋设计(2 天) (5) 斜截面抗剪承载力复核。(1 天) (6) 混凝土简支 T 梁的裂缝、 应力、 挠度验算。(3 天) 七、 考核内容与方式 考核的内容包括课程设计的态度, 完成的内容是否充分, 质量是否达到要求。 八、 指导教师评语 成绩: 指导教师: 年 月 日 结构设计原理课程设计 专 业: 交通土建 班 级: 土建 11-2 学生姓名 : 宋超 学 号: 1109120216 指导教师 《钢筋混凝土结构设计》 课程设计任务书 一、 课程设计题目 装配式钢筋混凝土非预应力简支 T 形梁设计 二、 课程设计资料: 1. 结构尺寸 钢筋混凝土简支梁计算跨径L24m。 桥梁处于 I 类环境条件, 预制钢筋混凝土简支 T 梁截面高度h1450 mm, 翼板宽度f b =1700 mm,f h125 mm, 梁肋b220 mm。 2. 主要材料 C30 混凝土, 主筋采用 HRB335 级钢筋, 箍筋采用 R235 级钢筋。56. 0b ,10 3. 设计内力 简支梁控制弯矩面的弯矩组合设计值和剪力组合设计值为: 跨中截面:2/,ldM3100kNm,2/,ldV108kN; 支点截面:2/,ldM0kNm,2/,ldV500kN 梁自重在跨中引起的弯矩1GM513kNm, T 梁截面跨中使用阶段汽车荷载的标准值产生的弯矩1QM708kNm(未计入汽车冲击系数), 人群荷载标准值产生的弯矩2QM93kNm, 永久作用(恒载) 标准值产生的弯矩GM628kNm 三、 设计内容及要求: 1. 主筋设计: 跨中正截面强度计算并复核截面强度; 2. 腹筋设计: 斜截面强度计算; 3. 裂缝及变形检算; 4. 全梁承载能力校核; 5. 绘制施工图(比例自定) 包括全梁概图、 半跨梁概图、 剪应力图、 弯矩图及抵抗弯矩图、 钢筋大样图。 四、 设计参考资料 1 、 《结构设计原理》 教材 2、 《桥规》 五、 应提交的设计文件: 1 .《钢筋混凝土结构设计》 可行性实施方案说明书一份 1 .任务书输出, 其余设计部分 A4 手写, 不接受电子稿。 2.竖向装订。 (不要用本夹, 采用订书器订) 2.梁的配筋图一份。 1 .钢筋布置图, 包括: 纵向受力钢筋, 箍筋, 弯起钢筋, 架立钢筋, 水平纵向钢筋等。 2.画出全梁配筋图, 注明混凝土用量(立方米) 与钢筋的长度, 附在设计最后。 六、 设计要求和时间 1 、 遵守纪律, 出勤良好; 文字内容完善, 字迹工整; 图纸整洁, 安排合理,设计规范符合要求。 2、 本次设计为期 2 周 (1) 正截面配筋计算。(2 天) (2) 正截面复核。(1 天) (3) 箍筋设计。(1 天) (4) 弯起钢筋及斜筋设计(2 天) (5) 斜截面抗剪承载力复核。(1 天) (6) 混凝土简支 T 梁的裂缝、 应力、 挠度验算。(3 天) 七、 考核内容与方式 考核的内容包括课程设计的态度, 完成的内容是否充分, 质量是否达到要求。 八、 指导教师评语 成绩: 指导教师: 年 月 日 结构设计原理课程设计 专 业: 交通土建 班 级: 土建 11-2 学生姓名 : 孙彦增 学 号: 1109120217 指导教师 《钢筋混凝土结构设计》 课程设计任务书 一、 课程设计题目 装配式钢筋混凝土非预应力简支 T 形梁设计 二、 课程设计资料: 1. 结构尺寸 钢筋混凝土简支梁计算跨径L24m。 桥梁处于 I 类环境条件, 预制钢筋混凝土简支 T 梁截面高度h1450 mm, 翼板宽度f b =1700 mm,f h150 mm, 梁肋b220 mm。 2. 主要材料 C30 混凝土, 主筋采用 HRB335 级钢筋, 箍筋采用 R235 级钢筋。56. 0b ,10 3. 设计内力 简支梁控制弯矩面的弯矩组合设计值和剪力组合设计值为: 跨中截面:2/,ldM3150kNm,2/,ldV109kN; 支点截面:2/,ldM0kNm,2/,ldV500kN 梁自重在跨中引起的弯矩1GM514kNm, T 梁截面跨中使用阶段汽车荷载的标准值产生的弯矩1QM709kNm(未计入汽车冲击系数), 人群荷载标准值产生的弯矩2QM95kNm, 永久作用(恒载) 标准值产生的弯矩GM629kNm 三、 设计内容及要求: 1. 主筋设计: 跨中正截面强度计算并复核截面强度; 2. 腹筋设计: 斜截面强度计算; 3. 裂缝及变形检算; 4. 全梁承载能力校核; 5. 绘制施工图(比例自定) 包括全梁概图、 半跨梁概图、 剪应力图、 弯矩图及抵抗弯矩图、 钢筋大样图。 四、 设计参考资料 1 、 《结构设计原理》 教材 2、 《桥规》 五、 应提交的设计文件: 1 .《钢筋混凝土结构设计》 可行性实施方案说明书一份 1 .任务书输出, 其余设计部分 A4 手写, 不接受电子稿。 2.竖向装订。 (不要用本夹, 采用订书器订) 2.梁的配筋图一份。 1 .钢筋布置图, 包括: 纵向受力钢筋, 箍筋, 弯起钢筋, 架立钢筋, 水平纵向钢筋等。 2.画出全梁配筋图, 注明混凝土用量(立方米) 与钢筋的长度, 附在设计最后。 六、 设计要求和时间 1 、 遵守纪律, 出勤良好; 文字内容完善, 字迹工整; 图纸整洁, 安排合理,设计规范符合要求。 2、 本次设计为期 2 周 (1) 正截面配筋计算。(2 天) (2) 正截面复核。(1 天) (3) 箍筋设计。(1 天) (4) 弯起钢筋及斜筋设计(2 天) (5) 斜截面抗剪承载力复核。(1 天) (6) 混凝土简支 T 梁的裂缝、 应力、 挠度验算。(3 天) 七、 考核内容与方式 考核的内容包括课程设计的态度, 完成的内容是否充分, 质量是否达到要求。 八、 指导教师评语 成绩: 指导教师: 年 月 日 结构设计原理课程设计 专 业: 交通土建 班 级: 土建 11-2 学生姓名 : 孙艺丹 学 号: 1109120218 指导教师 《钢筋混凝土结构设计》 课程设计任务书 一、 课程设计题目 装配式钢筋混凝土非预应力简支 T 形梁设计 二、 课程设计资料: 1. 结构尺寸 钢筋混凝土简支梁计算跨径L24m。 桥梁处于 I 类环境条件, 预制钢筋混凝土简支 T 梁截面高度h1450 mm, 翼板宽度f b =1750 mm,f h125 mm, 梁肋b220 mm。 2. 主要材料 C35 混凝土, 主筋采用 HRB335 级钢筋, 箍筋采用 R235 级钢筋。56. 0b ,10 3. 设计内力 简支梁控制弯矩面的弯矩组合设计值和剪力组合设计值为: 跨中截面:2/,ldM3200kNm,2/,ldV110kN; 支点截面:2/,ldM0kNm,2/,ldV500kN 梁自重在跨中引起的弯矩1GM515kNm, T 梁截面跨中使用阶段汽车荷载的标准值产生的弯矩1QM710kNm(未计入汽车冲击系数), 人群荷载标准值产生的弯矩2QM97kNm, 永久作用(恒载) 标准值产生的弯矩GM630kNm 三、 设计内容及要求: 1. 主筋设计: 跨中正截面强度计算并复核截面强度; 2. 腹筋设计: 斜截面强度计算; 3. 裂缝及变形检算; 4. 全梁承载能力校核; 5. 绘制施工图(比例自定) 包括全梁概图、 半跨梁概图、 剪应力图、 弯矩图及抵抗弯矩图、 钢筋大样图。 四、 设计参考资料 1 、 《结构设计原理》 教材 2、 《桥规》 五、 应提交的设计文件: 1 .《钢筋混凝土结构设计》 可行性实施方案说明书一份 1 .任务书输出, 其余设计部分 A4 手写, 不接受电子稿。 2.竖向装订。 (不要用本夹, 采用订书器订) 2.梁的配筋图一份。 1 .钢筋布置图, 包括: 纵向受力钢筋, 箍筋, 弯起钢筋, 架立钢筋, 水平纵向钢筋等。 2.画出全梁配筋图, 注明混凝土用量(立方米) 与钢筋的长度, 附在设计最后。 六、 设计要求和时间 1 、 遵守纪律, 出勤良好; 文字内容完善, 字迹工整; 图纸整洁, 安排合理,设计规范符合要求。 2、 本次设计为期 2 周 (1) 正截面配筋计算。(2 天) (2) 正截面复核。(1 天) (3) 箍筋设计。(1 天) (4) 弯起钢筋及斜筋设计(2 天) (5) 斜截面抗剪承载力复核。(1 天) (6) 混凝土简支 T 梁的裂缝、 应力、 挠度验算。(3 天) 七、 考核内容与方式 考核的内容包括课程设计的态度, 完成的内容是否充分, 质量是否达到要求。 八、 指导教师评语 成绩: 指导教师: ...